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重庆北新路桥渝长扩能项目御临河特大桥挂篮施工完成过半

4月9日,在重庆渝长扩能高速公路项目御临河特大桥施工现场,高达69米的大桥主墩正加紧挂篮施工,214节主桥现浇箱梁已完成108个节段,施工进度过半。

据了解,渝长扩能项目全长53.265公里,概算总投资89.08亿元,由北新路桥集团投资建设,计划2020年建成通车。御临河特大桥是全线重点控制性工程之一,该桥全长844.5米,斜跨御临河和渝怀铁路,主桥为双向6车道大跨度连续钢构桥,主跨210米,施工重难点包括悬臂挂篮、大跨度预应力控制、高性能混凝土泵送等,能否按时贯通意义重大。

为加快施工进度,负责大桥施工的渝长4标与施工劳务队签订“作战”目标责任书,挂图作战,火力全开。该标把施工节点分解到每天,施工任务落实到班组,标段经营层分片包干,施工管理人员驻点服务,把效率提高在一线,确保每个节点按期完成。

悬浇挂篮施工进度管控方面,该标将施工任务分解到每个浇筑节段,实行重奖重罚,限期完成;同时充分考虑施工过程复杂性,全力保障特大桥物资供应,合理压缩钢筋绑扎、预应力张拉等工序时间。预制T梁架设方面,该标统筹规划大桥长寿岸跨铁路和箭沱湾T梁运输通道施工,未雨绸缪,把各项工作考虑在前面,力争提前10到15天完成大桥合拢任务,为全线按期通车提供保障。(通讯员 雒焕鼎)(文章来源:人民交通网,转载目的在于传递更多信息,如有侵权请致电联系!)

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